Vào thời điểm trên, xe buýt mang BKS 38B - 004.12 do tài xế Lương Minh Cầu (trú tại huyện Thạch Hà, tỉnh Hà Tĩnh) điều khiển va chạm với xe đầu kéo (chưa rõ BKS, tài xế). Danh sách những nạn nhân được đem vào viện cấp cứu: 1. Lê Giang Phong (SN 2017, trú tại xã P. Kỳ Xe buýt đón khách trên đường phố Hà Nội (Ảnh minh họa: Nguyễn Sơn). Chuyện hàng triệu người đi lại bằng phương tiện cá nhân là một trong những vấn đề lớn nhất của các đô thị ở nước ta, đặc biệt là Hà Nội và TPHCM. Những cái mất ở đây là vô cùng lớn. Dễ Dịch vụ quảng cáo trên xe bus, trên tay cầm, nhà chờ xe buýt toàn quốc, báo giá ưu đãi. Công ty quảng cáo Bus Advertising có hơn 10 năm kinh nghiệm. Cảm ơn các bạn đã chia sẽ kinh nghiệm làm việc và rất nhiệt tình hỗ trợ để chiến dịch quảng cáo của chúng tôi được Không chỉ vậy, Anh Huy cũng bắt đầu theo dõi và chú ý những kẻ móc túi, trộm cắp trên xe buýt tuyến 54. Trong một lần, anh đã bắt được tên móc túi trên xe và đã lấy lại được tài sản của hành khách bị trộm. Tên trộm đã trốn thoát được, quay lại hăm dọa anh và công ty quản lý xe buýt tuyến 54. Bạn cũng có thể đi đến Lê Trọng Tấn bằng Xe buýt. Đây là những tuyến và tuyến đường dừng gần đó - Xe buýt: 48, 61-8, 69. Tải ứng dụng Moovit để xem lịch trình hiện tại và các tuyến đường có sẵn trong Tan Phu. Ngoài ra, dải phân cách tại làn B nơi xe buýt vào đón khách không mở thường xuyên mà tài xế mỗi lần qua phải xuống mở/đóng "cổng", vô cùng bất tiện. Cùng với việc lỉnh kỉnh hành lý lại khó khăn trong việc đón xe buýt nên nhiều hành khách ngại chọn phương tiện này. Vị trí đón xe buýt quá xa, người già xách hành lý rất vất vả. bpp6. ĐẠI HỌC QUỐC GIA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINHTRƯỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC Xà HỘI VÀ NHÂN VĂNĐỀ CƯƠNG NGHIÊN CỨU KHOA HỌC SINH VIÊNNăm học 2014-2015Nhóm AHBPTên đề tài THỰC TRẠNG BỊ QUẤY RỐI TÌNH DỤC TRÊN XE BUÝTCỦA SINH VIÊN ĐẠI HỌC QUỐC GIA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ môn NHẬT BẢN HỌC-Môn học Phương pháp nghiên cứu khoa học-Nhóm trưởng Phạm Thị Mỹ Hạnh-MSSV 1356190024-SĐT 01676788820-Email Các thành viên trong nhóm1. Trần Tú An MSSV 13561900012. Trần Thị Minh Anh MSSV 13561900123. Trương Hoài Bảo MSSV 13561900144. Trần Thị Ngọc Huyền MSSV 13561900345. Nguyễn Lâm Quỳnh Phương MSSV do chọn đề tàiTrong các thành phố lớn ở nước ta, với mức độ tập trung dân đông, ngoài việc cung cấp được nguồn lao động dồi dào cũng đã mang lại một số hạn chế. Dân cư đông gây áp lực về vấn đề việc làm, nhà ở, các tệ nạn xã hội cũng như ô nhiễm môi trường. Một trong những hạn chế dễ thấy và thường gặp nhất là tình trạng kẹt xe hàng giờ liền trong các khung giờ cao điểm. Lưu lượng phương tiện giao thông đông đúc là nguyên nhân gây nên tình trạng ùn tắc khiến cho người tham gia giao thông mệt mỏi, ngao ngán. Thành phố Hồ Chí Minh cũng không ngoại lệ. Đây là nơi thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông. Để làm giảm bớt tình trạng này, lãnh đạo thành phố đã cho tăng cường và ngày một hoàn thiện hơn hệ thống xe buýt côngcộng. Hiện nay, đã có khoảng 152 tuyến xe buýt hoạt động phục vụ việc di chuyển, đi lại của mọi người trong khu vực nội thành do Trung tâm Quản lí và Điều hành vận tải Hành khách công cộng Thành phố Hồ Chí Minh điều hành. Ngoài ra, cũng có một số tuyến xe buýt liên tỉnh, đi từ Thành phố Hồ Chí Minh đến các tỉnh lân cậnnhư Long An, Bình Dương, Đồng Nai Xe buýt, từ lâu đã trở thành loại phương tiện giao thông thân thiết của mọi người, là một phương tiện giao thông công cộng đang được ưa chuộng bởi tính an toàn và tiện lợi của dụng xe buýt góp phần không nhỏ trong việc hạn chế sử dụng phương tiện giao thông cá nhân làm giảm được tình trạng ùn tắc giao thông vào các giờ cao điểm. Mặt khác, càng giảm bớt phương tiện tham gia giao thông thì càng hạn chế việc thải chất thải khí ra ngoài môi trường- một trong các nguyên nhân gây hiệu ứngnhà kính. Điều này sẽ giúp chúng ta bảo vệ sức khỏe cho chính mình và cho mọi người. Việc sử dụng xe buýt còn giúp ta tập thói quen đúng giờ, quản lí được thời gian của mình. Bên cạnh đó, sử dụng xe buýt là tiết kiệm được chi phí cho việc đi lại dưới sự khuyến khích và hỗ trợ của Nhà nước. Sinh viên ngày nay có nhu cầu đi lại rất cao nên việc tiết kiệm này lại hòan toàn phù hợp với cuộc sống sinh viên. Cácbạn sẽ giảm được một khoản chi phí để trang trải cuộc sống sinh hoạt và học tập, chính vì thế mà phần đông sinh viên đã lựa chọn xe buýt là phương tiện đi lại chính của mình. Giống như một xã hội thu nhỏ, xe buýt, ngoài các lợi ích trên thì cũng tồn tại một sốhạn chế. Vào các khung giờ cao điểm, hành khách trên xe đông đã khiến xe buýt trởthành nơi hoạt động của những kẻ xấu. Vấn nạn trộm cắp, móc túi, dọa dẫm xin đểu trên xe đã không còn mới đối với chúng ta. Chưa kể, gần đây lại xuất hiện thực trạng quấy rối tình dục trên xe buýt. Hành vi quấy rối trên xe buýt thường xuyên xảy ra ở một số nước châu Á như Nhật Bản, Ấn Độ, Malaysia và nước ta cũng không ngoại lệ. Vậy thì quấy rối tình dục là gì? Quấy rối tình dục là khái niệm còn mới đối với mọi người, vì nó chỉ được hiểu một cách thông thường là "sàm sỡ". Quấy rối tình dục dễ xảy ra ở những nơi công cộng, nơi có điều kiện tiếp xúc cơ thể cao như bến xe, sở làm đặc biệt hơn là trên xe buýt. Hiện nay, vấn đề quấy rối tình dục trên xe buýt đang được xã hội rất quan tâm bởi vì càng ngày càng có nhiều trường hợp xảy ra. Song, vì chưa có biện pháp xử lí nghiêm nên ngày càng có nhiều người là nạn nhân của các đối tượng thực hiện hành vi quấy rối tinh dục. Sinh viên là những người thường xuyên sử dụng xe buýt nên cũng nghiễm nhiên trở thành nạnnhân của các đối tượng quấy rối này. Có nhiều trường hợp sinh viên khi đi xe buýt bị quấy rối do các đối tượng này đã lợi dụng tình trạng đông đúc, quá tải trên các chuyến xe buýt vào những giờ cao điểm để thực hiện hành vi của mình. Thế nhưng, vì đây là vấn đề khá nhạy cảm nên đa số nạn nhân đã chọn cách im lặng trước hành vi một số quốc gia phát triển như Hoa Kỳ, Anh, Pháp đã có những biện pháp chế tài đối với hành vi quấy rối tình dục nhằm bảo vệ trẻ em gái và phụ nữ. Trong hệ thống pháp luật Hoa Kỳ, quấy rối tình dục là hành vi phân biệt đối xử về giới vi phạm mục VII của Đạo luật quyền dân sự năm 1964. Ở Việt Nam, vẫn chưa có biện pháp chế tài nào được áp dụng nên thực trạng này vẫn diễn ra, với mức độ ngày càng phổ biến. Tuy nhiên, nước ta cũng đã tiến hành những cuộc khảo sát về thực trạng quấy rối tình dục ở nơi công cộng. Theo kết quả khảo sát năm 2014 của Tổ chức ActionAid Việt Nam và Trung tâm Nghiên cứu Giới, Gia Đình và Môi Trường tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh khảo sát, thu thập ý kiến của người từ 16 tuổi trở lêntại các địa bàn ở Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh về thái độ và trải nghiệm cá nhân trong vấn đề quấy rối tình dục nơi công cộng. Kết quả công bố ngày 28/11 chothấy, 87% phụ nữ và trẻ em gái đã từng bị quấy rối tình dục với các hành vi thường thấy như huýt sáo, trêu ghẹo, bình phẩm về hình thức bề ngoài, nhìn chằm chằm, sờmó vào bộ phận nhạy cảm trên cơ thể. Theo đánh giá của 57% phụ nữ và trẻ em gái thì đường phố được coi là nơi có nguy cơ xảy ra các vụ quấy rối tình dục cao nhất, ởnơi công cộng chỉ có 13% em gái cảm thấy an toàn; trên xe buýt, 31% em gái đã từng bị quấy rối tình dục. Nghiên cứu cũng đã chỉ ra một số khu vực không an toàn ở Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh như một số bến xe, công viên, nhà chờ…Cũng theo khảo sát thì phụ nữ và trẻ em gái có khả năng gặp phải hành vi quấy rối vào sáng, trưa, chiều, tối bất kỳ thời điểm nào trong ngày, tỷ lệ bị quấy rối từ 2-5 lầnchiếm cao nhất 51,1%, học sinh, sinh viên, công chức nhà nước, giúp việc gia đình là những đối tượng bị quấy rối nhiều nhất. Tuy nhiên, 67% phụ nữ và trẻ em gái không có bất kỳ hành động nào phản ứng lại khi gặp phải các hành vi quấy rối tình dục. Chính vì vậy mà nhóm chúng tôi mạnh dạn chọn đề tài "Thực trạng bị quấy rối tình dục trên xe buýt của sinh viên Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh" làm đề tài để nghiên cứu. Với đề tài này, chúng tôi mong muốn sẽ tìm được nguyên nhân và những cách phòng tránh thực trạng sinh viên bị quấy rối tình dục trên xe buýt, đểcho thực trạng này không còn là nỗi sợ hãi của các bạn khi sử dụng xe buýt. Và xe buýt lại là người bạn thân thiện không chỉ của sinh viên mà còn là của mọi người chọn xe buýt làm phương tiện đi lại của tiêu và nhiệm vụ nghiên tiêu nghiên cứuCông trình nghiên cứu này nhằm-Tìm hiểu hiện tượng nhiều sinh viên bị quấy rối trên xe buýt hiện nay. -Xác định mức độ phổ biến của hiện tượng này trên xe buýt. -Phản ánh nguy cơ bị xâm hại về thân thể và nhân phẩm, gây tổn thương về tâm lí, sức khỏe, tình cảm của sinh viên khi đi xe cấp cho sinh viên những thông tin bổ ích, cần thiết để phòng tránh tình trạng bị quấy rối tình dục trên xe vụ nghiên cứu-Phân tích, xác định khái niệm quấy rối tình dục, quấy rối tình dục trên xe cứu, phân tích các biểu hiện hành vi quấy rối tình dục trên xe buýt. Xácđịnh mức độ hành vi của người thực hiện hành vi quấy hiểu, xác định tỉ lệ sinh viên sử dụng xe buýt bị quấy rối tình định thời điểm dễ xảy ra tình trạng quấy rối tình dục trên xe tích thái độ, hình thức phản kháng của nạn nhân khi bị quấy rối tình dục trênxe buýt. Thái dộ của người xung quanh về vấn đề ra các biện pháp ngăn chặn, phòng chống góp phần hạn chế quấy rối tình dụctrên xe thể và đối tượng nghiên cứu-Khách thể nghiên cứu 150 sinh viên làng Đại học quốc gia Thành phố Hồ tượng nghiên cứu Hành vi quấy rối tình dục trên xe buýt, thái độ của sinh viênkhi bị quấy rối; thái độ của người chứng kiến hành vi quấy rối tình dục trên xe thuyết nghiên cứuHiện nay xuất hiện việc các sinh viên, đặc biệt là nữ sinh của làng Đại học quốc giaThành phố Hồ Chí Minh bị quấy rối tình dục khi đi xe buýt. Số trường hợp này xảyra không nhiều nhưng có dấu hiệu ngày một tăng. Vì vậy, cần có những biện phápthiết thực để hạn chế và khắc phục tình trạng trên, đảm bảo sự an toàn cho sinh viênĐHQG khi đi xe vi nghiên cứu- Đối tượng nghiên cứu Sinh viên ở làng ĐHQG, đặc biệt là các sinh viên gian nghiên cứu Từ tháng 1/2015 đến tháng 4/ gian nghiên cứu Kí túc xá Đại học quốc gia thành phố Hồ Chí Minh. Edit VaBeta SuĐây là thế giới xem khuôn mặt mà quyết định cách đối xử nên cô cũng không ngoại Tiểu Âm ôm lan can đứng trên xe buýt đang lung lay, trong đầu óc đều đang suy nghĩ vì sao cô không hề đặc biệt chán ghét Khúc Cẩn. Là bởi vì anh đẹp trai sao? Hay là bởi vì anh có biểu hiện hối lỗi? Hoặc là bởi vì đêm qua thật sự rất sung sướng?“Đã đến Phú Ninh, đã đến Phú Ninh.”Xe buýt dừng lại một lúc, người lên xe như cá mòi, họ tận dụng mọi thứ có thể để chen chúc nhau. Xe vừa dừng ở một quảng trường mua sắm tương đối lớn, thế cho nên người lên xe rất chen người trên xe buýt, chỗ Giang Tiểu Âm đứng thẳng lại quỷ dị mà cũng không sai biệt lắm là chỗ vừa đủ cho một người.“Vì sao không gọi taxi về văn phòng?”Khúc Cẩn nhíu mày tản hàn khí ra bên ngoài, anh thật sự chán ghét những chỗ người chen người như vậy.“……”Đồ quỷ, muốn tôi trả lời vấn đề của anh rồi để mọi người coi tôi như là bệnh nhân tâm thần sao?Giang Tiểu Âm ôm chặt cái cột ở trước mặt và hoàn toàn làm lơ Khúc Cẩn đang kề sát cô. Ở Chung Sơn Thị, giá gọi xe taxi cao muốn chết, có thể ngồi xe buýt để đỡ tiền cho cô thì vì sao cô phải gọi xe taxi để lãng thơm trên người Giang Tiểu Âm không ngừng truyền vào mũi của Khúc Cẩn, bởi vì bị những người khác chèn ép, thế cho nên hầu như toàn bộ thân thể anh đều dán sát với Giang Tiểu Âm. Thân thể thiếu nữ nhỏ xinh mềm mại giống như đang không ngừng ma xát với hạ thân anh, Khúc Cẩn hít sâu một hơi, sau đó vẫn quyết định làm chút chuyện khác để phân tán lực chú ý của mình.“Tiểu Âm.”Anh cúi đầu kề sát miệng vào tai Giang Tiểu Âm rồi thổi một hơi, nhìn bộ dáng cô bởi vì bị lạnh mà co rúm lại một chút, anh mới dùng tay luồn qua dưới nách cô xong nắm lấy đôi vú thật lớn kia.“Tôi muốn làm cô ở trên xe buýt.” Trong giọng nói thanh lãnh của anh còn mang theo vẻ sắc tình truyền vào trong tai Giang Tiểu Âm, nhưng cô cũng không thể đáp lại cái gì khi ở trước mặt công nhiên, cô vẫn ghét tên xấu xa này nhất!Đôi tay thon dài trắng nõn của anh đặt trên ngực cô rồi tùy ý vuốt ve. Tuy rằng lần này người khác nhìn không thấy, nhưng nếu cô cúi đầu thì sẽ thấy được đôi tay kia tàn ác đến cỡ cắn răng, nghiến từ kẽ răng phát ra ba chữ “Buông tôi ra.” Cơ hồ không có khả năng bị người khác nghe Cẩn coi như hoàn toàn không nghe được gì. Chơi đủ vú lớn ở trên rồi anh lại vói một bàn tay vào trong quần của cô. Quỷ có thể dùng ý nguyện của mình để xuyên thấu qua bất cứ thứ gì, tất nhiên là cũng bao gồm cả quần tiếp xuyên qua quần của Giang Tiểu Âm, Khúc Cẩn đầu tiên là tìm thấy âm đế của cô rồi xoa nắn. Cảm nhận được cô gái trong lòng ngực đã bắt đầu bất an mà vặn vẹo, anh lại túm chặt môi âm hộ cô không ngừng đẩy ra xong lại khép, giống như là đang chơi một món đồ chơi gì đó.“Ân ——”Hạ thể bị chơi đến bắt đầu phát ngứa nên Giang Tiểu Âm không cẩn thận mà phát ra một tiếng rên rỉ thật được giọng của chính mình, cô lập tức cắn môi, cúi đầu vùi miệng vào tóc. Nếu thật sự bị người khác phát hiện một mình cô đứng đây cũng có thể động dục, vậy thì quá không nhiên là Khúc Cẩn cũng nghe được tiếng rên rỉ kia. Trong mắt nhiễm ý cười, anh vươn ngón giữa cắm vào trong tiểu huyệt của Giang Tiểu cần!Đôi tay Giang Tiểu Âm nắm chặt lan can, kích thích khi ở nơi công cộng bị ngón tay cắm vào làm tiểu huyệt của cô đã bắt đầu tiết dâm thủy ra. Điều này không có khả năng Khúc Cẩn lại không phát hiện, lời mời tốt nhất có lẽ là làm ướt hết tay anh thay cho lời anh tiếp tục đùa bỡn cô, làm cô.“Tiểu tao huyệt của cô đã ướt.” Khúc Cẩn cố ý rút ngón tay ra xong đặt ngón tay dính đầy dâm thuỷ ở bên miệng Giang Tiểu Âm. “Tôi muốn cắm côn thịt lớn của mình vào, ngàn vạn lần đừng phát ra tiếng nha, nếu không thì cô sẽ bị người ở trên xe coi như là một cô gái dâm đãng chỉ đứng thôi mà cũng có thể động dục.”Những lời anh nói hiện tại chẳng khác gì đêm qua khi làm cô, cảm giác kích thích khi loại ảo tưởng này giống như là được thực hiện làm tiểu huyệt của Giang Tiểu Âm càng thêm ngứa ngáy khó nhịn, cô phát hiện bản thân đang chờ mong côn thịt của anh cắm vào.“Cô cũng rất chờ mong đúng không?”Khúc Cẩn phóng côn thịt đã đứng thẳng của anh từ trong quần ra, trực tiếp xuyên qua quần của Giang Tiểu Âm, anh bắt đầu dùng côn thịt ma xát với bên ngoài âm đạo của cô.“Cô xem cô đấy, đã chờ mong đến nỗi miệng tao huyệt đã mở lớn chờ đợi côn thịt cắm vào.”Môi âm đạo phun dâm thủy ra bên ngoài, lúc khép lúc mở, Khúc Cẩn ma xát một hồi xong liền nhắm quy đầu ngay miệng huyệt, sau đó chậm rãi cắm vào “Sao tao huyệt so với ngày hôm qua còn chặt hơn, là bởi vì bên cạnh có nhiều người như vậy sao?”Thật sự thì chuyện trên xe buýt kín hết người khiến Giang Tiểu Âm rất khẩn trương, cô sợ người khác sẽ phát hiện ra cô khác thường. Khúc Cẩn ỷ vào việc bản thân là quỷ thế cho nên cái gì cũng dám làm, nhưng cô là con người, cô còn muốn giữ mặt tay di chuyển lên trên tiếp tục đùa bỡn cặp vú lớn kia, Khúc Cẩn vừa nắm núm vú của cô rồi xoa nắn vừa ấn đầu vú vào bên trong.“Nếu còn không thả lỏng một chút thì tôi sẽ phải dùng sức làm cô, đến lúc đó thì cái mà người trên xe nhìn thấy chính là cảnh cô đang liều mạng mà ma xát tiểu huyệt với cây cột. Cô nói thử xem, bọn họ có thể dùng điện thoại chụp ảnh cô rồi sau đó đăng lên mạng hay không?”Giang Tiểu Âm gần bị khoái cảm bức điên thì nghe thấy Khúc Cẩn nói như vậy, cô hít sâu một hơi, bắt đầu nỗ lực thả lỏng bản thân. Cô không muốn bị người trên xe coi như tên biến thái tự an ủi ở nơi công cộng.“Như vậy mới ngoan.”Cảm nhận được tiểu huyệt cắn côn thịt rốt cuộc cũng bắt đầu thả lỏng lại, Khúc Cẩn nâng cánh mông cô, đưa nguyên cây côn thịt của mình vào mật huyệt của Giang Tiểu Âm xong lại chậm rãi rút muốn côn thịt hung hăng thọc vào rút ra, muốn được lớn tiếng rên rỉ dâm Tiểu Âm càng nhẫn nại bởi vì ở nơi công cộng mà có thể càng thêm mẫn cảm mà cảm nhận được gân xanh hằn trên côn thịt đang ma xát với vách tường thịt của cô. Anh khéo léo đâm thọc để quy đầu ở chỗ thịt mềm rồi không ngừng nghiền thoải mái, tiểu huyệt muốn côn thịt cắm nhanh thêm một chút, càng sâu hơn một hiện cô đã bắt đầu vô ý thức mà đĩnh động cái mông đón ý hùa theo côn thịt của anh, Khúc Cẩn liền không hề khống chế nữa mà là dùng sức thọc vào rút ra ở trong tiểu huyệt dâm đãng.“Tao huyệt bị côn thịt lớn đâm trên xe buýt nên thoải mái sao?”“Tiếp theo, tôi sẽ thử làm cô ở siêu thị xem thế nào?”“Đâm tiểu tao huyệt thật là thoải mái, côn thịt lớn của tôi cứ bị nó cắn ở bên trong, rút mãi không ra.”“Thật muốn dùng côn thịt lớn đâm hư tao huyệt cô.”Khúc Cẩn vừa làm huyệt vừa thấp giọng nói ra những lời dâm loạn đến cực điểm ở bên tai cô. Người đàn ông này mỗi lần đều có thể dùng giọng nói trầm ổn bình tĩnh mà nói ra những lời khiến người khác mặt đỏ tai hồng, nhưng mà như vậy thì càng có thể làm tiểu huyệt của Giang Tiểu Âm thêm ngứa cần... Tao huyệt thật thoải mái... Muốn bị côn thịt lớn thọc vào rút ra ở trên xe buýt...Cô thậm chí cũng không dám ngẩng đầu, sợ nhìn thấy có ai đó dùng ánh mắt kỳ quái nhìn cô.“Tôi muốn bắn tinh dịch vào bên trong tử cung cô.” Khúc Cẩn nói xong liền đột nhiên đâm thẳng tới tử cung của cô rồi bắn tất cả tinh dịch lạnh lẽo vào bên trong. Mà Giang Tiểu Âm bị bắn hết tinh dịch vào trong cũng theo lực quán chú mà căng thẳng thân thể, đạt tới cao cần...Cô cư nhiên ở trước công chúng bị một con quỷ bắn tới cao Tiểu Âm hé miệng không tiếng động mà thở phì phò, cô vẫn không nhúc nhích mà mím chặt môi, không dám phát ra một chút tiếng động gì, cũng không dám làm ra động tác hai người vẫn luôn đắm chìm trong khoái cảm nên không hề phát hiện, chỗ ngồi ở phía sau Giang Tiểu Âm có một người đã mở camera điện thoại ra rồi quay lại toàn bộ nhất cử nhất động của một người một quỷ ở trên xe buýt xong sau đó gửi đi cho một người nào ngôi sao và cmt ủng hộ đy nả >< Tôi xuống trạm rồi đi bộ về nhà hết 15 phút, xem như tập thể dục suốt thời gian một năm. Tác giả Quý Nguyễn là doanh nhân, sống tại TP HCM, chia sẻ bài viết về phát triển giao thông công cộngMấy hôm nay lại có thông tin, sắp tới TP HCM sẽ siết lại các phương tiện cá nhân. Nhiều nhóm giải pháp được đưa ra, trong đó nhóm giải pháp kiểm soát phương tiện cá nhân gói gọn trong ba giải pháp kinh tế, hành chính về thu phí xe ôtô lưu thông vào khu vực trung tâm, phân vùng kiểm soát khí thải kết hợp với thu phí ô nhiễm môi trường và kiểm soát hoạt động của xe mô tô, xe gắn máy hai, ba tiêu của ba giải pháp này là để người dân dần dịch chuyển qua sử dụng các phương tiện công cộng và tạo nguồn để phát triển phương tiện công cộng, giảm thiểu kẹt xe.>> Tàu điện 'bánh kẹp' Nhật và lời chê bai xe buýt ViệtNhưng liệu nó thực sự hiệu quả trong việc giải quyết vấn nạn kẹt xe kinh niên trong thành phố hay không? Bởi rất nhiều người trong chúng ta, ai cũng có sẵn có vài ba lý do để đưa ra vì sao có vấn nạn này Đó là do quy hoạch giao thông thành phố "bị lỗi", là do phương tiện cá nhân linh hoạt hơn, là do thiếu phương tiện công cộng, là do chất lượng phục vụ xe buýt kém..., là do "vân vân và mây mây".Rốt cuộc kẹt xe vẫn hoàn kẹt xe, từ năm này qua năm khác trong khi vẫn tranh cãi cải tạo cơ sở hạ tầng, phát triển phương tiện công cộng trước hay là hạn chế phương tiện cá nhân thì phải làm như thế nào?Tôi có một trải nghiệm như thế này muốn chia sẻ với các bạn trước khi chúng ta thảo luận tiếp. Đó là trong một lần tình cờ ba cậu tài xế bị bệnh, cậu xin nghỉ phép cả tuần mà quãng đường tôi đi làm quá xa, hơn 30km. Vả lại, công việc sau giờ làm việc, còn khách khứa và có khi nhậu nhẹt lung tung, nên chắc ăn nhất là có người khác chở. Ban đầu là bắt ôtô công nghệ, nhưng cũng chả rẻ chút nào cho hai lượt đi về, nên tôi tìm hiểu xe thật là trước đó, tôi có ác cảm với xe buýt với nhiều lý do nhưng lần này tình thế bắt buộc, thử một lần xem sao. Té ra trạm xe buýt cũng gần đấy mất 15 phút đi bộ từ nhà và chạy thẳng tới gần cơ quan tôi làm việc. Lúc đầu cuốc bộ cũng khó chịu vì cũng ít vận động, nhưng dần dà rồi quen.>> Ngọn lửa giận dữ từ 'cấm xe máy'Sáng đi bộ 15 phút, chiều 15 phút tổng cộng 30 phút là đúng chuẩn tối thiếu vận động rồi còn gì. Sẵn trớn, có hôm về, tôi xuống trạm cách nhà khoảng 3-4 km rồi cuốc bộ, xem như là tập thể dục luôn và tôi duy trì như vậy cũng hơn một năm, chỉ cho đến gần đây do dịch Covid-19 mới trở lại câu chuyện xe buýt, ấn tượng xấu xí về nó như xe cộ cũ kỹ, nóng nực, trộm cắp móc túi, lối cư thô lỗ cộc cằn của tài xế, soát vé..., trong tôi tan biến ngay khi tôi đi những chuyến đầu nhiên, đâu đó vẫn còn chuyện này chuyện nọ như tài xế chạy ẩu, nhân viên soát vé cãi cọ với hành khách..., nhưng đó chỉ là những câu chuyện đơn lẻ chứ không phải hệ thống. Hệ thống xe buýt còn có cả một đội giám sát kiểm tra đột xuất trên lộ trình đi và có cả camera giám sát lộ trình. Ngoài ra, nếu cần thiết, có thể phản ánh lên tổng đài có ghi sẵn số trên xeNhư vậy, tạm thời tôi rút ra một kết luận qua trải nghiệm của mình như thế này Mỗi người chúng ta phải thay đổi thói quen, cụ thể ở đây là tăng cường đi bộ và thay đổi định kiến về phương tiện công cộng như xe buýt chẳng hạn.Về phía chính quyền, để người dân tích cực tham gia phương tiện giao thông công cộng, phải tăng cường công tác tuyên truyền mà cách tốt nhất là mấy ông cán bộ phải làm gương, đi làm bằng xe buýt, chứ vẫn đi làm bằng phương tiện cá nhân thì cổ suý được các hãng xe buýt, lưu ý thời gian khấu hao và đổi mới xe, xem xét lại yêu cầu thời gian cho tài xế để tránh chạy ẩu và thời gian vận chuyển hành khách, chớ tới 9h tối là chuyến cuối thì sau thời gian ấy, nhiều người đi làm về phải biết làm sao?>> Gia đình bốn người đi xe buýt tốn tiền hơn xe máyNhưng chừng bấy nhiêu thì cũng chưa đủ, mới chỉ là điều kiện cần. Muốn phát triển phương tiện giao thông công cộng, cần phải tính thêm nhiều yếu tố khác nữa Liệu độ phủ rộng xe buýt đã đủ chưa trong khi đặc thù nhà của đa số dân thành thị đều nằm trong công tác an ninh, có đảm bảo không, phụ huynh có sẵn lòng cho con mình đến lớp bằng xe buýt không vì hầu hết trường học không có xe buýt đón rước học sinh riêng trong khi nỗi ám ảnh con họ bị quấy rối thường trực trong suy nghĩ của chi xa xôi, vụ móc túi có tổ chức ở Suối Tiên mới bị phanh phui và triệt phá gần đây là một ví dụ dễ làm nản lòng người sử dụng xe buýt nói riêng và phương tiện công cộng nói lại, giải quyết câu chuyện kẹt xe trong thành phố cần phải có một giải pháp đồng bộ, chứ chỉ dùng biện pháp hành chánh hay biện pháp tăng thu phí tiện cá nhân để có nguồn đầu tư phương tiện công cộng là phiến diện, đôi khi là duy ý chí, không hiệu Nguyễn>>Bài viết không nhất thiết trùng với quan điểm Gửi bài tại đây.

làm tình trên xe buýt